* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en quatrième position, a tardé pour trouver son action avant de remarquablement bien terminer.
Animatrice de la première heure, a complètement cédé à la sortie du tournant final.
En deuxième position dans le parcours, a complètement cédé pour finir.
A gagné du terrain dans la phase finale après avoir longuement galopé en queue de peloton.
A attendu en retrait avant de fort bien terminer.
A figuré avant de plafonner pour finir.
Vite en tête, a coincé dans la ligne droite.
Tout de suite aux premiers rangs, a vite cédé pour finir.
Longtemps pointé aux derniers rangs, a fini de bonne manière en retrait des premiers.
Très vite dans le dos des animateurs, s'est montré facilement le plus fort pour finir
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Attentiste en queue du peloton, a progressé en haut de la montée puis a pris l'avantage dans le dernier tournant et a filé au poteau.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Venu rapidement dans le groupe de tête, s'est bien défendu jusqu'au bout.