* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a conclu fort honorablement.
Rapidement aux avant-postes, n'a plafonné que pour finir.
N'a véritablement figuré qu'en début de parcours.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, a conclu fort honorablement, ratant de peu le second accessit.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu honorablement.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu convenablement.
Un des animateurs, ne s'est incliné que dans les dernières foulées.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, n'a plafonné que pour finir.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu.
Encore en queue de peloton pour aborder la ligne droite, a remarquablement bien conclu.
Très vite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
Encore à l'arrière-garde pour aborder la ligne droite, a remarquablement bien conclu.