* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement pointée au sein du peloton, n'a pu se montrer menaçante dans la phase finale.
A toujours trotté en queue de peloton.
Rapproché au dernier passage en face, a dû négocier le dernier tournant en troisième épaisseur puis a lutté courageusement jusqu'au bout.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas pour finir.
Jamais loin dans le parcours, n'a pu se montrer menaçant pour finir.
Toujours vu aux derniers rangs, n'a pu suivre le rythme à l'amorce du dernier tournant.
A figuré avant de finir honorablement.
N'a été qu'un simple figurant.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite dans la seconde partie du peloton, a terminé correctement à distance des premières.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré en bon rang, a cédé à l'entrée du dernier tournant.
Coanimateur de l'épreuve a cédé dans la phase finale.
N'est jamais venue en bonne place.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans le tournant final.
Vite troisième, a été dominée pour finir.
N'a pu que figurer.