* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite deuxième, s'est montré facilement le plus fort dans la phase finale en dehors.
Principal animateur, a complètement lâché prise peu avant la distance.
Après une longue course d'attente, a su gagner du terrain tout au long de la phase finale, terminant de bonne manière.
N'a été qu'un simple figurant en léger retrait.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu honorablement mais, sans menacer les premiers.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu en retrait, a terminé de bonne manière.
Principal animateur, a disparu de la circulation avant la distance.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps quatrième, a complètement cédé pour finir.
N'a été qu'un simple figurant.
Après avoir suivi le groupe de tête, a très nettement plafonné dans les cent cinquante derniers mètres.
Attentiste en queue de peloton, n'a fait qu'une bouchée de ses rivaux pour finir.