* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Après avoir galopé en troisième position, a très nettement marqué le pas dans la ligne droite.
N'a joué aucun rôle utile.
Très allant en queue de peloton, n'a pu changer de rythme pour finir.
Longtemps quatrième, a nettement faibli dans la phase finale.
Longtemps dernier, a terminé honorablement.
Principal animateur, a disparu de la circulation avant la distance.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A intégré le groupe de tête dans la ligne opposée mais n'a pu soutenir longtemps son effort par la suite.
A toujours galopé au sein du peloton.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.