* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très vite été sanctionnée.
Mal partie, a repris le galop dans le tournant final.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
A été sanctionné dans le tournant final.
Jamais en bonne place, a pris le galop dans le tournant final.
Est partie au galop.
A été sanctionnée avant la fin du premier tour.
Vite attardée, s'est rapproché au dernier passage en face, avant de s'enlever dans le tournant final alors qu'elle avait des ressources.
A été sanctionnée dans la descente.
Vite en queue de peloton, venait lutter pour les accessits au moment de sa faute dans le tournant final.
A pris le galop dans le tournant final après avoir bien figuré.
A été sanctionnée dans la montée.