* Pourquoi ce numéro ?
Lorsque qu’un jockey ou un driver empêche volontairement ou non un concurrent de passer.
Animatrice isolée en dedans a rapidement été dominée dans la ligne droite.
Vite en bonne position en dedans a été incapable de changer de rythme pour finir.
En deuxième position dans le parcours a complètement cédé dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Jamais loin dans le parcours a su bien se comporter dans la phase finale.
Animateur de la première heure, a gardé courageusement la troisième place mais a été distancé pour avoir mis hors courses des rivaux.
Grand animateur de l'épreuve a rendu son tablier dans la phase finale.
Attentiste en net retrait a su terminer de fort bonne façon.
A attendu en retrait avant de terminer correctement.
Vite aux premiers rangs, s'est bien défendu jusqu'au bout.
Après avoir galopé en bonne position en dedans, est venue faire la différence facilement en pleine piste.
A attendu avant de venir prendre la troisième place pour finir.
Longtemps en dernière position, n'a pas trop mal conclu.
A longuement fermé la marche avant de terminer fort honorablement.
En tête d'entrée de jeu a complètement cédé pour finir.
Longtemps dernier, a progressé dans la ligne droite et a su très bien terminer.
Attentiste au sein du peloton a su terminer de très bonne manière.
En léger retrait dans le parcours a su terminer de bonne manière tout en perdant la deuxième place dans les dernières foulées.
Après avoir bien figuré a cédé avant la distance.
Vite aux premiers rangs et troisième à la sortie du tournant final a perdu cette place dans les cent derniers mètres.
Longtemps en retrait et très mal embarquée dans le tournant final a su terminer de fort belle manière.
Après avoir figuré a été nettement dominé pour finir.
Attentiste en retrait a su tracer une bonne ligne droite en dehors tout en coinçant à la distance.
Tout de suite à la pointe du combat a lâché prise à la distance.