* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'est jamais venu en bonne place.
Venu en bonne place aux tribunes, a cédé dans le tournant final.
N'a jamais été en course.
A toujours trotté en retrait.
A longtemps trotté en queue de peloton, avant de gagner du terrain tout au long du dernier kilomètre.
A très vite été sanctionné.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Rapidement en troisième position, a très nettement marqué le pas dans la phase finale et est rentré dans le rang.
A pris le galop à la sortie du tournant final alors qu'il marquait le pas après avoir bien figuré.