* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné au premier passage en face.
S'est rapidement montrée fautive.
S'est montré fautif au premier passage devant les tribunes alors qu'il trottait au sein du peloton.
A très vite été sanctionné.
S'est rapidement montré fautif.
Vite bien placé, a perdu les accessits pour finir. A été sanctionné après enquête.
Est partie au galop.
A été sanctionné en face.
A été sanctionné au dernier passage en face.
S'est montré fautif au départ.
A été sanctionné après les tribunes.
A été sanctionné dans le tournant final.
A très vite pris le galop.
A pris le galop dans le premier tournant.
A pris le galop en face alors qu'il tentait de rejoindre les leaders.
A été sanctionné dans le premier tournant.