* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné au dernier passage en face.
A très vite été sanctionné.
S'est montré fautif au départ.
Vite dans le groupe de tête, n'a pu changer de rythme pour finir.
A été sanctionné après les tribunes.
A été sanctionné dans le tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A très vite pris le galop.
N'a jamais été en course et a été arrêté pour finir.
A pris le galop dans le premier tournant.
A pris le galop en face alors qu'il tentait de rejoindre les leaders.
S'est rapidement montré fautif.
A été sanctionné dans le premier tournant.