* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu, a bien conclu mais, sans menacer le trio de tête.
N'a joué aucun rôle.
A été sanctionné aux tribunes.
N'a quasiment jamais quitté a cinquième place d'un bout à l'autre du parcours.
Principale animatrice, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite aux premiers rangs, a nettement faibli pour finir.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas dans la phase finale.
Après une longue course d'attente, a progressé dans le tournant final, s'enlevant pour finir en luttant pour un accessit.
Jamais en course, a vainement tenté de se rapprocher dans la montée.