* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'est jamais venu en bonne place.
Vite en troisième position, a du s'en contenter pour finir.
Très vite en queue de peloton, a vainement tenté de se rapprocher dans la ligne droite.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
A tenté de contourner le peloton dans le tournant final mais, sans grand succès.
Après avoir attendu au sein du peloton a su terminer de belle manière.
A figuré au sein du peloton avant de terminer correctement mais, sans approcher les premiers.
A gagné quelques rangs dans la phase finale après avoir longtemps galopé en retrait.
Après avoir galopé en retrait est venue terminer de bonne manière.
Vite en bonne position, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs a été dominé pour finir.
Très vite dans le dos des meneurs a bien lutté pour finir.