* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir galopé sur la ligne des leaders en dehors a plafonné progressivement dans la ligne droite.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a pas quitté le groupe de tête et a bien lutté jusqu'au bout.
Très vite aux premiers rangs a fait la différence pour finir.
Est resté en dedans en face et a bien figuré avant de plafonner pour finir.
Vite en bonne place mais en dehors le nez au vent a marqué le pas pour finir.
A fait son parcours en dehors près des leaders avant de rentrer dans le rang pour finir.
A attendu, avant de tracer une belle ligne droite.
Après avoir longuement attendu en queue de peloton, a terminé de bonne manière pour arracher la deuxième place sur le fil.