* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
Vite en très bonne position, a plafonné pour finir.
Vite en retrait, a été sanctionnée dans le tournant final.
N'a été qu'une figurante.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A perdu beaucoup de terrain sur une faute au dernier passage en face alors qu'elle trottait en queue du peloton et n'a plus été menaçante.
Parti lentement, n'a pu se rapprocher utilement ensuite.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Très vite aux premiers rangs, a très bien lutté jusqu'au bout, partageant ainsi la deuxième place.
A été sanctionnée à la fin du premier tour.
Attentiste en queue de peloton, a gagné du terrain dans la phase finale mais sans jamais approcher les premières.
A rapidement été sanctionnée.
A vite pris le galop.
A été sanctionné aux tribunes.
Rapidement en retrait, a été sanctionné dans le tournant final.