* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir trotté aux avant-postes, a cédé au bout de la ligne d'en face.
Vite en tête, a pris le galop après les tribunes.
Après avoir évolué en cinquième position, n'a pu soutenir la comparaison pour finir.
A figuré au sein du peloton puis a gagné des rangs tout au long du dernier kilomètre.
A été sanctionnée dans la ligne opposée.
Rapidement pointé dans la seconde partie d'un peloton étiré, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
A rapidement pris le galop.
N'a jamais pu jouer le rôle utile.
A été sanctionné au dernier passage en face.
N'a été qu'une simple figurante.
Longtemps vue en queue du peloton, a gagné des rangs pour finir mais en retrait des premiers.
A été sanctionnée dans la descente.
A été sanctionné dans un coin et est venu terminer de fort belle manière mais pour des prunes.
Est venu en tête en face mais a plafonné pour finir.
Rapidement sur une troisième ligne à la corde, a fini courageusement.
Vite bien placé, a été dominé pour finir. A gagné un rang après enquête.
N'a jamais été en course.