* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer dans la deuxième partie du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a eu sa chance dans le tournant final, puis a faibli ensuite.
Vite en bonne position, a pris nettement le meilleur dans la montée, puis a vécu jusqu'au bout sur son avance.
A attendu au sein du peloton, puis a progressé dans la montée avant de très bien soutenir son effort jusqu'au bout.
Très vite en deuxième position, a progressivement lâché prise après la sortie du tournant final.
Un des animateurs, a très bien lutté tout au long de la phase finale pour conserver la troisième place.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
N'a jamais pu venir en bonne position.
A très vite pris le galop.
Animateur, a été débordé dans le dernier tournant puis a nettement plafonné.
Attentiste en dedans, est venu faire illusion pour une petite place à mi ligne droite avant de finir courageusement.