* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très mal parti n'a pu ensuite que figurer.
A attendu au sein du peloton avant de bien terminer.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Après une longue course d'attente, a progressé au bout de la ligne opposée, venant faire la différence pour finir.
Venue aux avant-postes en plaine, a été progressivement dominée dans la phase finale.
Rapprochée aux tribunes, est venue aux premiers rangs en face, avant de faiblir dans la phase finale.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Longtemps en net retrait, a comblé beaucoup de terrain tout au long du dernier kilomètre.
Très vite aux premiers rangs, a très bien lutté jusqu'au bout tout en étant dominé par les premiers. A gagné un rang après enquête.
Coanimatrice, a longtemps eu sa chance pour la victoire, avant de perdre la deuxième place sur le fil.