* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir patienté, a su gagner du terrain dans la phase finale sans menacer les premières.
Jamais loin dans le parcours, a cédé pour finir.
Après avoir figuré, a été nettement dominée pour finir, perdant après enquête la septième place.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement sans menacer les premiers. A gagné un rang après enquête.
A été sanctionnée après le passage devant les tribunes.
Attentiste, a progressé dans la montée mais a complètement cédé peu après.
Coanimateur de l'épreuve s'est montré le plus fort dans la phase finale.
A été sanctionné dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs a nettement marqué le pas pour finir.
Rapidement pointé aux derniers rangs, n'a jamais été menaçant.