* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré, a conclu convenablement.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a quasiment jamais quitté la cinquième position de tout le parcours.
Longtemps pointé aux derniers rangs, a fini honorablement en retrait.
Tout de suite en troisième position a nettement faibli pour finir.
Longtemps pointé aux derniers rangs, a fini de bonne manière et a échoué d'assez peu pour un meilleur classement.
A pris le galop en plaine.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
A été sanctionnée en plaine.
A été sanctionnée pour allures douteuses au premier passage en face.
Peu heureuse en début de parcours, n'a jamais pu se rapprocher utilement.
Vite aux premiers rangs, a été sanctionné en face.
Est venue en deuxième position en face et a vainement tenté de se lancer à la poursuite de la lauréate pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a été dominée pour finir puis s'est perdue dans ses allures.
Lâché dans la ligne opposée, a hérité d'une heureuse troisième place.