* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton a cédé pour finir.
Mal partie et longtemps en retrait a conclu honorablement.
Après avoir figuré dans la seconde partie du peloton, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
Après avoir trotté aux derniers rangs, a été prise de vitesse dans le dernier tournant et n'a plus été menaçante.
A fait une faute à l'entrée du dernier tournant alors qu'elle trottait en retrait et n'a plus été menaçante.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré, a su terminer fort honorablement.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'est jamais venu en bonne position.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Vite en queue de peloton, a vainement tenté de changer de rythme dans la phase finale.