* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A rétrogradé en queue du peloton sur une faute au premier passage en face et n'a plus été menaçant.
Mal partie n'a plus ensuite été menaçante.
Après avoir trotté en bonne position a nettement plafonné pour finir.
N'a pu se montrer menaçante.
Toujours vue aux derniers rangs, n'a jamais été menaçante.
Progressivement relégué aux derniers rangs, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
N'a été qu'une simple figurante.
A toujours trotté en retrait.
A figuré au sein du peloton, sans jamais pouvoir changer de rythme pour finir.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.