* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Après avoir figuré, tout en étant à l'ouvrage, a terminé honorablement sans toutefois approcher les premiers.
Après avoir figuré dans le sillage des leaders, a perdu sur le tapis vert la sixième place pour avoir, soit disant, contrarié une rivale.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
N'a jamais pu quitter le sein du peloton.
Jamais en bonne place, a pris le galop dans la ligne droite.
Après avoir figuré, a su terminer fort honorablement.
Est parti au galop.
N'a jamais pu venir en bonne place.
Vite bien placé, n'a pu changer de rythme pour finir.