* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Toujours présent aux avant-postes, n'a pu améliorer son classement dans la ligne droite.
Est partie au galop.
Vite en bon rang, a plafonné pour finir.
Jamais au trot a été sanctionné aux tribunes.
A attendu près des premiers avant de finir de bonne manière.
A été sanctionné en face.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Figurait au sein du peloton dans la montée quant il a été sanctionné pour allures.
A été sanctionné pour finir.
A fait des fautes dans tous les coins.
A attendu et n'est jamais venu.
A figuré au sein du peloton avant de finir correctement.
Est parti au galop.
A figuré sans être capable de changer de vitesse dans la phase finale.
A été sanctionnée à la fin du premier tour.
A été sanctionné au premier passage en face.
A été sanctionné dans le tournant final.