* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a été nettement dominé pour finir.
A pris le galop à l'amorse du second tournant alors qu'elle était en tête.
Toujours vu en queue du peloton, n'a jamais été menaçant.
A figuré au sien du peloton avant de finir de bonne manière.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A rapidement pris le galop.
N'a jamais été au trot du parcours et a fini par être sanctionné dans la ligne droite.
N'a jamais été en mesure de ne pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Longtemps en queue de peloton, n'a pas trop mal conclu en retrait.
En retrait dans le parcours a su terminer fort honorablement.
Après avoir figuré a cédé pour finir.
Toujours vu en queue du peloton, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
Jamais loin dans le parcours, n'a pu changer de rythme pour finir.
Est parti au galop.
A rapidement été sanctionné.
Après avoir figuré, a terminé correctement tout en coinçant quelque peu avant la distance.