* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été dans le rythme.
S'est rapidement montré fautif.
Vite dans la seconde partie du peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Après avoir bien figuré, a cédé pour finir.
Après avoir attendu, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
A figuré sans pouvoir changer de rythme dans la ligne droite.
Vite en queue de peloton, n'a jamais été capable de se rapprocher utilement pour finir.
A été sanctionnée au premier passage en face.
A été sanctionné au premier passage en face.
N'a jamais été dans le coup.
A fait le tour du peloton dans le tournant final puis a su très bien soutenir son effort jusqu'au bout.
N'a été qu'un simple figurant.
A pris le galop au début de la ligne opposée.
A toujours trotté en queue de peloton.
A été sanctionné en plaine.
Très vite en queue de peloton, n'a fait que gagner des rangs dans la phase finale.
S'est montré fautif au premier passage en face alors qu'il se trouvait dans le sillage de l'animateur.