* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en retrait, a conclu correctement.
Très vite en bonne position en épaisseur, a logiquement plafonné pour finir.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, n'a pas trop mal conclu.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu honorablement.
Très vite à la pointe du combat, a plafonné pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu de bonne façon, ratant de peu le premier accessit.
Après avoir attendu, est venue faire illusion à la distance avant de faiblir.
Jamais loin dans le parcours, a su se montrer facilement le plus fort pour finir.
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu fort honorablement.