* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est venu en deuxième position au passage devant les tribunes, avant de complètement lâcher prise au bout de la ligne opposée.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
A été sanctionné en plaine alors qu'il était au sein du peloton.
A rapidement été sanctionné.
Après avoir figuré en retrait, a gagné quelques rangs pour finir mais, sans jamais menacer les premiers.
N'a joué aucun rôle utile.
Jamais menaçant, a été sanctionné pour finir.
Jamais en bon rang, a été sanctionné dans le tournant final.
A très vite été sanctionné.