* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite bien placé a cédé dans la phase finale.
S'est imposée de bout en bout courageusement.
Vite bien placé en faisant des fautes a été arrêté devant le passage de route.
N'a été qu'un utile figurant.
Après avoir figuré a cédé dans la ligne opposée.
Vite bien placée a complètement cédé à la sortie du tournant final.
Vite en bonne position a été dominé après le saut de la dernière haie.
Après avoir longtemps patienté en retrait, n'a pas été spécialement heureux dans le tournant final, avant de terminer de remarquable manière.