* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé fort honorablement.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Très tôt aux premiers rangs, a cédé dans la phase finale.
A figuré au sein du peloton.
Vite en très bonne position, a nettement marqué le pas pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'est pas venu en bonne position.
Très vite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
A attendu avant de gagner du terrain en dedans pour finir.
A attendu en retrait avant de combler du terrain dans la phase finale.
Coanimateur, a pris le meilleur peu après la sortie du tournant final mais, a coincé à la distance et a gardé de fort peu la troisième place.
N'a jamais pu venir en bonne place.
Très vite en deuxième position, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.