* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
En cinquième position dans le parcours a cédé avant la distance.
Animateur de la première heure a complètement cédé dans le tournant final.
A figuré non loin du groupe de tête avant de céder à la distance.
Après avoir figuré a très nettement marqué le pas pour finir.
VIte en tête a complètement cédé avant la distance.
A attendu sagement dans le dos des animateurs puis a fait très facilement la différence à la distance.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Attentiste au sein du peloton a su terminer fort honorablement.
Jamais loin dans le parcours a très nettement faibli pour finir.
En troisième position dans le parcours a du s'en contenter pour finir.