* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête s'est dérobée aux tribunes.
A toujours galopé en queue de peloton.
Vite en bonne position, n'a fait qu'une bouchée de ses rivaux peu après le saut de la dernière difficulté.
Après avoir attendu, a progressé dans la ligne opposée, se montrant courageusement le plus fort sur le plat.
Jamais en course a été arrêté pour finir.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans le tournant final, faisant tomber son jockey à la dernière haie.
Après avoir figuré, a nettement plafonné dans la phase finale.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Est tombé lourdement au passage devant les tribunes.
En retrait d'entrée de jeu a gagné quelques rangs pour finir.
Rapidement aux premiers rangs, a été dominé dans le tournant final.