* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais pu quitter l'arrière garde.
Après avoir figuré en début de parcours, a complètement lâché prise au bout de la ligne opposée.
Est venu dans le dos des animateurs, aux tribunes, puis a complètement cédé dans le tournant final.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A été sanctionné avant le passage devant les tribunes.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Vite aux premiers rangs, s'est éliminée sur une faute en face.
A pris le galop dans le premier tournant.
N'a jamais pu venir en bonne place.
A très vite été sanctionné.
A rapidement été sanctionné.
A très vite été sanctionnée.