* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré au sein du peloton puis, a conclu honorablement pour prendre la septième place mais, pas au trot.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A été sanctionné au premier passage en face.
Vite en tête, s'est désunie à la distance alors qu'elle avait course gagnée.
Mal partie, a ensuite figuré avant de se perdre dans ses allures pour finir.
A été sanctionné en plaine.
Vite en tête, s'est imposé comme à la parade. A été sanctionné après enquête.
Est partie au galop.
A toujours été en retrait.
A pris le galop dans le premier tournant.
Vite bien placé, a pris le galop à la sortie du tournant final.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
A été sanctionné aux tribunes.
N'a jamais été en course.
Est parti au galop.
Venu en tête au premier passage en face, a été sanctionné pour allures aux tribunes.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans la phase finale.