* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en retrait, s'est rapportée aux tribunes mais s'est désunie dans le tournant final.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
A été sanctionné pour finir alors qu'il n'était pas menaçant.
Principal animateur, a été débordé à la sortie du tournant final puis, a progressivement perdu la cadence et a été sanctionné.
A été sanctionné à la sortie du tournant final alors qu'il était en retrait.
Vite hors course, a été arrêté en face.
Après avoir bien figuré, a été nettement dominé dans la montée.
N'a été qu'une simple figurante en retrait.
A pris le galop dans le premier tournant.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
A figuré au sein du peloton, puis a conclu honorablement mais sans menacer les premiers.
A très vite été sanctionné.
N'a jamais pu venir en bonne position.