* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite fautif, a été arrêté avant la fin du premier tour.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A très vite pris le galop.
Vite en tête puis relayée dans la descente, a faibli progressivement dans la phase finale.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, a faibli progressivement pour finir.
Une des animatrices, a nettement faibli dans la phase finale.
Attentiste, a progressé au bout de la ligne opposée puis, luttait pour la deuxième place au moment de sa faute à la distance.