* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapproché dans la montée, a bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré, a progressé dans la montée et a bien soutenu son effort jusqu'à la fin.
Après avoir attendu en retrait, n'a pas été spécialement chanceux dans le dernier tournant avant de bien terminer.
Après avoir figuré, a progressé à la sortie du tournant final avant de bien terminer.
Après avoir figuré, a conclu correctement.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Longtemps à l'arrière-garde, a progressivement gagné du terrain en épaisseur dans la montée puis a bien conclu.
N'a pu que figurer au sein du peloton.