* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné dans le tournant final.
N'a joué aucun rôle utile.
N'est jamais venu en bonne place.
Vite aux premiers rangs, a cédé da,ns la phase finale.
N'a pas quitté le groupe de tête.
Est partie au galop.
Animateur de la première heure, a cédé pour finir.
A assez vite été sanctionnée.
A pris le galop après les tribunes.
Attentiste, n'a fait que regagner des rangs dans la ligne droite.
A très vite été sanctionné.
A très vite pris le galop.
A longuement trotté en queue de peloton avant de finir honorablement.
A été sanctionné aux tribunes.
A attendu au sein du peloton avant de bien terminer.
N'a jamais été en course.
N'a jamais été dans le coup.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Venu se placer aux tribunes, a complètement cédé en face.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été dans le rythme.