* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant postes, a bien lutté jusqu'à la sortie du tournant final, puis a nettement faibli ensuite.
Après avoir figuré au sein du peloton, a donné un bon coup de reins depuis le sommet de la montée.
Attentiste en retrait, a progressé dans le tournant final, puis a bien conclu sans menacer le lauréat.
Longtemps au sein du peloton, a bien terminé.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Tout de suite en troisième position, a dû s'en contenter dans la phase finale.
Très vite à la pointe du combat, s'est retrouvé aux prises pour la victoire dans le tournant final, ne s'inclinant que près du but.
Vite derrière les leaders en dedans, a bien tenu sa partie jusqu'au bout , a gagné un rang après enquête.
Après avoir figuré, a progressivement faibli pour finir.