* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps à l'arrière-garde, a bien conclu, ratant de peu le premier accessit.
Après une très longue course d'attente, a conclu de belle façon pour arracher le second accessit.
Longtemps au sein du peloton, a conclu de belle façon, ratant de peu la victoire.
Jamais loin dans le parcours, a longtemps fait figure de lauréate, ne s'inclinant que près du but.
Après avoir attendu en retrait, a bien conclu sans avoir eu ses aises à la distance.
Très vite en bonne position, n'a perdu le premier accessit que sur le fil.
Très vite en bonne position, n'a pas été très heureux à la distance avant de fort bien conclure.
Après avoir fermé la marche, a conclu de très bonne façon.
Très vite à la pointe du combat, a conservé courageusement le second accessit.
Très vite à la pointe du combat, a conclu fort honorablement.
Jamais loin dans le parcours, s'est montrée courageuse pour finir et conserver ainsi le premier accessit.