* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Après avoir figuré, est venue faire illusion en dehors dans le tournant final, puis a faibli.
Après avoir figuré, a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré, est venue faire illusion dans le tournant final, puis a faibli par la suite.
Très vite à la pointe du combat, a fait illusion au sommet de la montée, lâchant nettement prise par la suite.
N'a joué aucun rôle utile.
A été sanctionné pour allures douteuses à la sortie de la plaine.
Rapidement à la pointe du combat, a concédé du terrain dans le tournant final avant de revenir terminer correctement.
Après avoir figuré, a cédé dans la phase finale et a perdu après enquête la huitième place.
Après une longue course d'attente, a su gagner du terrain tout au long de la ligne droite, échouant de peu pour un accessit.