* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A rapidement été sanctionnée.
A été sanctionnée à la sortie du tournant final.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A attendu au sein du peloton avant de finir fort honorablement.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Est venue aux premiers rangs au dernier passage en face, mais a cédé pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
En retrait dans le parcours, a su bien terminer.
A tenté de contourner les leaders dans le tournant final mais a vite du abdiquer.
A très longuement attendu dans la dernière partie du peloton puis venait disputer les accessits au moment de sa faute dans la phase finale.
Rapprochée en troisième épaisseur nez au vent depuis le passage devant les tribunes, n'a pu soutenir son effort dans la ligne droite.
Vite pointé à l'arrière, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a été qu'un simple figurant.
A très longuement trotté en retrait puis est venu prendre la troisième place en dedans pour finir.
Attentiste au sein du peloton, a fini de bonne manière et a échoué de peu pour la cinquième place.
S'est montré fautif au début de la ligne d'en face alors qu'il était dans la seconde partie du peloton.
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, a fini de belle manière.
N'a jamais été en course.
A très vite pris le galop.