* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
Est partie au galop.
N'est jamais venue en bonne place.
Après avoir figuré, a été sanctionnée à la sortie du tournant final.
Mal parti, n'a jamais été dangereux.
A été sanctionnée dans la montée.
Après avoir trotté dans le groupe de tête, s'est défendu courageusement jusqu'au bout.
Patiente en queue de peloton puis ne fait que gagner des rangs tout au long du dernier kilomètre.
Vite aux premiers rangs, a pris le galop dans le tournant final alors qu'il cédait.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a cédé dans le tournant final.
A rapidement pris le galop.
En retrait dans le parcours, a su gagner du terrain dans la phase finale.
Progressivement rapproché s'est montré le plus fort dans la phase finale.