* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'est jamais venu en bonne place.
N'a jamais été dans le coup.
A toujours été en retrait.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite en tête, a complètement cédé pour finir.
N'est jamais venue en bonne position.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de rythme pour finir.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'a pu que figurer en léger retrait.
N'a jamais pu venir en bonne position.
A toujours fermé la marche.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.