* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement aux avant-postes, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Rapidement à la pointe du combat, le nez au vent, a complètement lâché prise pour finir.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter les derniers rangs.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été capable de pouvoir se rapprocher utilement dans la phase finale.
Après avoir galopé en quatrième position, a complètement cédé peu après la sortie du tournant final.
Très vite aux avant postes, a eu sa chance pour un éventuel accessit à la distance, avant de coincer par la suite.
Jamais loin dans le parcours, a marqué le pas pour finir. Distancé car son jockey ne s'est pas pesé
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A fait tomber son jockey avant d'aborder le premier tournant.
Est quasiment resté au poteau.