* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, a été sanctionné pour finir.
Attentiste, a su gagner du terrain tout au long de la phase finale.
Attentiste au sein du peloton, a su terminer de bonne manière.
Principal animateur, n'a pu s'opposer au rush du lauréat, près du but.
Vite fautif, est revenu de loin bien terminer. A gagné deux rangs après enquête.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
N'a jamais été dans le coup.
A figuré avant de terminer correctement.
N'a été qu'une figurante au sein du peloton.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a gagné du terrain dans la montée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a comblé du terrain depuis la sortie du tournant final.
Longtemps en retrait, a transpercé le peloton e face puis, a été sanctionné en abordant la ligne droite pour allures douteuses.