* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, a été sanctionné pour finir.
Est partie au galop.
A été sanctionné dans le tournant final.
Vite en troisième position, en tirant double, a pu déboiter dans la ligne droite pour venir gagner à la mode mais, pas au trot.
Vite en bonne position, a pris le galop à la sortie du tournant final alors qu'elle cédait.
A té sanctionné dans le premier tournant.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
Très vite en queue de peloton, s'est désuni pour finir alors qu'il n'était pas menaçant.
Après une longue course d'attente, a regagné un terrain considérable tout au long de la phase finale, mais a été sanctionné pour allures douteuses.
Jamais en bonne position, a été sanctionné dans le tournant final.
Attentiste en retrait, n'a pas été heureuse à la sortie du tournant final, prenant alors le galop.
Après avoir figuré au sein du peloton, a cédé dans la phase finale. A été distancé pour avoir empiéter.
A été sanctionné pour allures douteuses à la sortie de la plaine.
A été sanctionné au premier passage en face.