* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A contourné ses rivaux au bas de la montée, se détachant alors pour gagner en rigolant.
A fait le tour du peloton en face et s'est montré le plus fort pour finir.
Jamais loin dans le parcours, est venu faire la différence pour finir.
Longtemps en net retrait a progressé au dernier passage en face puis est revenu de loin pour imposer sa loi.
Longtemps attardé, a progressé en face et s'est montré le plus fort pour finir.
A attendu en queue de peloton puis a progressé en face avant de terminer le plus vite.
Vient dans le dernier tournant pour s'imposer avec autorité.
Vite bien placée a fait nettement la différence dans la phase finale.
Après avoir trotté en bonne place, a fait la différence pour finir.
Vite en tête, s'est montré facilement le plus fort pour finir.
A attendu en retrait avant de terminer le plus vite pour vaincre dans les dernières battues.
A attendu en bonne place avant de venir dominer la situation pour finir.
A attendu son heure dans le sillage des animateurs avant de se montrer la plus forte pour finir.
Attentiste en bonne position, a su faire nettement la différence pour finir.
Rapproché au dernier passage en face, est venu dominer dans les dernières battues.