* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné au début de la montée.
Fautive à mille mètres du but, n'a pu se rapprocher utilement.
Vite aux premiers rangs, a plafonné dans la phase finale.
A été sanctionné à la sortie du tournant final alors qu'il gagnait des rangs en slalomant au c£ur du peloton.
S'est rapproché dans le wagon de trois en montant avant de e montrer le plus fort à la lutte.
Vite aux premiers rangs, a rapidement cédé pour finir.
A été sanctionné dans le premier tournant.
N'a jamais été en course.
Mal parti, a été sanctionné au dernier passage en face.
Est partie au grand galop.
A figuré au sein du peloton avant de finir correctement.
A vite pris le galop.
N'a jamais été dans le coup.
A été sanctionnée pour finir.
Est parti au galop.
A été sanctionnée en abordant la ligne droite.
Est partie au galop.
N'est jamais venue en bon rang.
A très vite pris le galop.
N'a été qu'un simple figurant.
A été sanctionnée.