* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très mal parti, n'a pas été capable de pouvoir jouer le moindre rôle utile pour finir.
N'a jamais pu venir en bonne position.
Vite aux premiers rangs, a plafonné dans la phase finale.
Vite aux avant-postes, a plafonné dans le dernier tournant.
Très vite dans le dos des animateurs, a progressivement faibli depuis la sortie du tournant final.
Après avoir patienté au sein du peloton, a fourni un bon effort final en dedans et a échoué de peu pour le second accessit.
Vite en bonne opposition a juste faibli pour finir.
Après avoir trotté en troisième position, a longtemps fait illusion pour un accessit, avant de plafonner très nettement dans les cent derniers mètres.
A attendu en queue de peloton avant de combler du terrain tout au long de la phase finale.