* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Animateur de la première heure, a complètement cédé en sortant du tournant final.
A vite été sanctionnée.
Encore en retrait dans le tournant final, a su terminer de belle manière.
N'a pas quitté le groupe de tête.
A très longuement attendu avant de terminer fort honorablement.
A été sanctionné au dernier passage en face.
S'est désuni dans la montée.
A été sanctionnée avant la fin du premier tour.
A été sanctionné aux tribunes.
A fait illusion au sommet de la montée avant de plafonner.
A attendu au sein du peloton avant de finir le plus fort.
A attendu avant de finir correctement.
A attendu en retrait avant de finir de très bonne manière.
Principale animatrice, a complètement cédé pour finir.
Jamais très loin, a du se contenter d'une nette deuxième place.
Très mal partie, n'a pu ensuite que recoller au peloton.
A figuré en bon rang avant de très bien terminer en dedans.